C’est en partant de l’observation des usages et des besoins des propriétaires que l’Outremer 52 a été pensé, dessiné et conçu. Si la performance et la sécurité sont depuis toujours à la base de la conception des catamarans Outremer, la simplicité de navigation et la qualité de vie à bord sont les deux composantes essentielles qui complètent le cahier des charges des équipes Outremer. Entouré des meilleurs architectes navals (VPLP) et de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), le chantier Outremer a conçu un bateau marin et astucieux pour que le plaisir à bord soit omniprésent.
MARIN
L’Outremer 52 est facile à manœuvrer, mais les sensations de barre ne vous tromperont pas : c’est un pur-sang qui ne renie pas ses origines !
Centrage des poids, carènes équilibrées et plan de voilure racé, chez Outremer les qualités de navigation comme la sécurité ne sont pas négociables. Les vitesses moyennes élevées et le cap autorisé par les dérives rétractables raccourcissent les traversées et permettent de se mettre à l’abri du mauvais temps.
S’il reprend les atouts de l’Outremer 55 comme les différentes positions de barre, la vision frontale depuis le carré ou encore le siège de barre adapté pour deux personnes, l’Outremer 52 va encore plus loin. A titre d’exemple, la communication entre les espaces de vie intérieurs et extérieurs permet une meilleure veille à bord : au bar dans le cockpit, il est possible de prendre son repas tout en continuant à assurer la veille vers l’avant. De nuit, les quarts peuvent être assurés à partir de la bannette du carré qui a été conçue dans le sens de la navigation.
accueillant et ingénieux
La performance d’un catamaran étant conditionnée en grande partie par son poids, il a fallu faire preuve d’ingéniosité pour réaliser la structure de ce nouveau modèle. Une technologie innovante mise au point par le chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le bateau. Ainsi, où que l’on soit positionné dans le carré ou le cockpit, les équipages bénéficient d’une visibilité accrue lors des navigations, un atout sécurisant.
PERFORMANT
L’ouverture intégrale de la baie vitrée permet de circuler aisément et de créer un espace convivial entre le cockpit et le carré. Le plan de travail de la cuisine ouvert sur les espaces intérieurs et extérieurs sera sans nul doute un lieu privilégié pour se retrouver à tout moment de la journée.
C’est en partant de l’observation des usages et des besoins des propriétaires que l’Outremer 52 a été pensé, dessiné et conçu. Si la performance et la sécurité sont depuis toujours à la base de la conception des catamarans Outremer, la simplicité de navigation et la qualité de vie à bord sont les deux composantes essentielles qui complètent le cahier des charges des équipes Outremer. Entouré des meilleurs architectes navals (VPLP) et de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), le chantier Outremer a conçu un bateau marin et astucieux pour que le plaisir à bord soit omniprésent.
S’il reprend les atouts de l’Outremer 55 comme les différentes positions de barre, la vision frontale depuis le carré ou encore le siège de barre adapté pour deux personnes, l’Outremer 52 va encore plus loin. A titre d’exemple, la communication entre les espaces de vie intérieurs et extérieurs permet une meilleure veille à bord : au bar dans le cockpit, il est possible de prendre son repas tout en continuant à assurer la veille vers l’avant. De nuit, les quarts peuvent être assurés à partir de la bannette du carré qui a été conçue dans le sens de la navigation.
accueillant et ingénieux
La performance d’un catamaran étant conditionnée en grande partie par son poids, il a fallu faire preuve d’ingéniosité pour réaliser la structure de ce nouveau modèle. Une technologie innovante mise au point par le chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le bateau. Ainsi, où que l’on soit positionné dans le carré ou le cockpit, les équipages bénéficient d’une visibilité accrue lors des navigations, un atout sécurisant.
PERFORMANT
MARIN
L’Outremer 52 est facile à manœuvrer, mais les sensations de barre ne vous tromperont pas : c’est un pur-sang qui ne renie pas ses origines !
Centrage des poids, carènes équilibrées et plan de voilure racé, chez Outremer les qualités de navigation comme la sécurité ne sont pas négociables. Les vitesses moyennes élevées et le cap autorisé par les dérives rétractables raccourcissent les traversées et permettent de se mettre à l’abri du mauvais temps.
